搭大韓航空或韓亞航空去首爾玩、還是準備在仁川機場轉機去美國的朋友，最近應該都有被一則新聞嚇到吧？「什麼？飛機上不能用手機行動電源了？」沒錯，這不是假消息。從2026年1月26日開始，包含大韓航空在內的韓國主要航空公司，都祭出了號稱史上最嚴的「機上行動電源使用禁令」。但先別慌，這規定不是不讓你帶Anker PowerCore 10000上飛機，而是有些使用上的眉角一定要先搞懂。這篇就幫你把最新的搭機規定和必備的對策，用最簡單的方式一次講清楚。
大韓航空行動電源新規定重點總整理：到底改在哪？
很多人搞不清楚新規定到底是怎樣，簡單來說就是：以前你在飛機上可以拿行動電源出來幫iPhone 15充電，現在是「完全不行」了。
具體規範如下，請務必背起來：
- 機上使用全面禁止：不管你是用線接手機、接平板、還是幫Apple Watch Series 9充電，只要是透過行動電源輸出的行為，在機艙門關閉後到開啟前，通通禁止。以前空服員看到頂多口頭勸導，現在是明文禁止的違規行為。
- 存放位置嚴格限制：行動電源必須放在你「視線所及且隨手可拿」的地方。最理想的位置是「前方座椅下方的置物袋」或「隨身包包放在前座下方」。嚴禁放入座位上方的行李架。這是因為如果鋰電池在密閉的行李架深處冒煙起火，空服員根本無法在第一時間發現並滅火，延誤黃金搶救時間。
- 端子絕緣是強制義務：這點是韓籍航空最特別的要求。登機前，你必須把行動電源的USB充電孔或內建線材的接頭，用絕緣膠帶貼起來，或是把整顆行動電源放進獨立的夾鏈袋裡密封好。目的就是防止金屬接頭不小心碰到鑰匙、硬幣造成「短路」。
容量跟數量怎麼算？100Wh以下到底能帶幾顆？
雖然使用被限制了，但「能不能帶上飛機」還是大家最在乎的。這部分跟國際民航組織的標準差不多，但大韓航空對數量有更明確的規範：
- 容量上限：單一額定容量不得超過 100Wh（瓦時）。
- 如果你手上的行動電源只標 mAh（毫安培小時），請看一下有沒有寫電壓，通常手機行動電源是 3.7V 或 3.6V。換算公式是：(mAh ÷ 1000) × 電壓(V) = Wh。
- 例如一顆 Anker 335 Power Bank 標示 20,000mAh，通常換算下來約 74Wh，這就可以帶；但如果是一顆超大容量的 30,000mAh 以上，就要小心可能會超過 100Wh 被海關攔下。
- 攜帶數量：一人最多可以帶 5顆 100Wh 以下的備用鋰電池或行動電源。
- 託運？門都沒有：這是不變的鐵律。行動電源就是鋰電池，絕對、絕對不能放行李箱託運。這條違規的話不只是沒收，在安檢線可是會被叫去小房間的。
為什麼突然這麼嚴格？大韓航空行動電源新規的背後原因
或許你會覺得：「以前飛了那麼久都沒事，為什麼現在管這麼多？」
主要是因為近幾年全球航空業發生了好幾起手機或行動電源在飛行途中「熱失控」自燃的意外。鋰電池一旦在密閉的機艙內起火，產生的濃煙會快速瀰漫，而且鋰電池的火很難一次撲滅，甚至會復燃。
韓國國土交通部為了強化飛安，從2025年底開始要求各家航空公司收緊標準。大韓航空、韓亞航空、真航空、釜山航空、首爾航空這五家同集團的業者同步實施，就是希望把「機上起火」的風險降到最低。雖然對乘客來說多了一點不便，但換個角度想，這也是為了確保三萬英呎高空的飛行安全。
搭機充電怎麼辦？在機上手機沒電的生存對策
聽到行動電源不能用，最焦慮的大概就是手機重度使用者了。別怕，其實還有以下這幾招可以幫你撐過飛行時間：
- 善用機上電源插座：大韓航空多數的中長程機型（如B777、A330、B787），經濟艙座位前方或扶手下方都有配置 USB 充電孔或萬國插座。禁令只針對「行動電源」，你用飛機提供的電來充iPad Air是完全沒問題的。
- 登機前務必滿電：以往大家都習慣留 20% 上機再充，現在請養成習慣，在機場貴賓室或登機門旁的充電柱，先把手機餵飽到 100%。
- 請帶一條長一點的充電線：有些飛機的 USB 孔位置很刁鑽（例如在螢幕下方深處），帶一條長一點的編織線會方便很多。
- 確認行動電源本體標示：請務必在出發前檢查你手上的 cheero Power Plus 3 是否標示清晰。如果上面的印刷文字已經磨損到看不出容量，建議你換一顆新的，不然在安檢可能會被視為標示不明的危險物品而被丟棄。
關於大韓航空行動電源，你應該注意的常見問答
Q：轉機時也適用嗎？我是搭達美航空接大韓航空。
A：只要你的飛行航段中有「一段」是大韓航空（KE）執飛，在該航班上就必須遵守此規定。如果前一段是外籍航空，規定可能不同，建議你全程都以最嚴格的標準來準備最保險。
Q：行動電源有專用收納盒，可以不貼膠帶嗎？
A：可以。大韓航空規定只要單顆獨立放置在塑膠袋或收納盒中，確保端子沒有外露接觸他物的風險即可。不過基於安檢順暢，建議還是隨身帶一小捲電工膠帶，貼一下最省事。
Q：藍牙耳機的充電盒算行動電源嗎？
A：像 AirPods Pro (第2世代) 這類充電盒，因為內含鋰電池，雖然容量小，但最好也是比照辦理。同樣不可託運，且建議不要放在頭頂置物櫃，隨身收好最安全。
總結來說，2026年開始搭大韓航空，行動電源新規的懶人包就是：「不託運、不上架、不外露、不使用」。
與其說是找麻煩，不如說這是一個新的搭機禮儀與安全常識。只要上機前花一分鐘把接頭貼好，放進前座椅袋裡，接下來就享受機上娛樂或睡一覺吧！把電留給下機後用 Google Maps 找路，其實更實在。
